流动式起重机在有风的工况环境下工作时应切实注意以下安全要求：
(1)风速一般在上空较大，起重机的起重臂或被吊物体起升得较高时。司机要注意风力的影响；对于迎风面积较大的吊物，三门峡起重设备种类多，起吊后应注意从后面刮过来的风，此时起重机倾翻的危险性很大。
(2)在大风天作业时，应注意风向，周口起重设备加工工厂，考虑起吊物的形状、环境条件等因素，相应调整操作方法。在没有把握时，应把起重机的物件降落到地面，升起吊钩和起重绳。
一台10
t双梁桥式起重机的供电正常，各安全门关闭完好，但无法起动。经维修人员现场检查，发现起升控制凸轮没有很好地回零，信阳起重设备定制批发，即凸轮的零点标志虽在零的位置上，但
零位保护触点没有接触上。因为这是一台使用多年的起重机，其触点弹力减弱，产生有时接触不上的假故障。将触点更换为新的，不起动问题得到解决。从凸轮控制
器的结构可知，只有在各控制器手柄置于零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。而在其它任何工作位置(即非零位置)时，都处于断开位置。因此，
当任何一控制器手柄不在零位(或零位触点没有闭合)时，起重机主回路就不能接通，起重机也无法起动。这就防止了由于某种原因手柄未回零位，起重设备，而在置于工作位
置情况下重新起动时，发生机构突然动作的危险事故。这就是起重机的零位保护作用。
桥式起重机的更新和发展以提高起重机的使用性能为主要标志，其中以起重机的调速Zui为突出。下面就起重机常用的几种调速方案进行分析比较。
1．转子电阻调速
(1)凸轮控制器控制转子不对称电阻该方案多用于5～10t通用桥式起重机的主控电路，通过转子串接不对称电阻，改变电机的固有特性曲线达到调速的目的。此方案结构简单，成本低，但速度变化极大，中间速不稳定．严格地说不能称为调速方案，它只能改善电机的起动特性。
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